Nowe torowisko i przystanek kolejowy w Dąbrowie Górniczej: rewolucja w transporcie szynowym

Nowe torowisko i przystanek kolejowy w Dąbrowie Górniczej: rewolucja w transporcie szynowym

Planowane inwestycje infrastrukturalne na linii kolejowej między Będzinem a Zawierciem mają na celu zwiększenie efektywności i bezpieczeństwa transportu kolejowego w regionie. PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na modernizację tej trasy, co ma przynieść korzyści zarówno dla pasażerów, jak i przewozu towarów.

Rozbudowa infrastruktury kolejowej

Projekt przewiduje kilka kluczowych zmian. W Dąbrowie Górniczej, między stacjami Dąbrowa Górnicza a Gołonóg, powstanie nowy przystanek roboczo nazwany Dąbrowa Górnicza Zagłębie. Przystanek ten ma poprawić dostępność do kolei aglomeracyjnej. Ponadto, stacje w Zawierciu i Dąbrowie Górniczej Ząbkowicach zostaną przystosowane do obsługi dłuższych składów towarowych, co umożliwi lepszą obsługę przewozów towarowych.

Usprawnienie ruchu regionalnego i dalekobieżnego

Jednym z głównych celów modernizacji jest rozdzielenie ruchu pasażerskiego od towarowego. Dzięki dobudowie dodatkowych torów, pociągi pasażerskie będą mogły rozwijać prędkość do 160 km/h, natomiast towarowe do 120 km/h. Skrócenie czasu przejazdu na trasie Będzin – Zawiercie pozwoli na bardziej efektywne zarządzanie ruchem i zwiększy komfort podróży.

Nowoczesne rozwiązania dla pieszych i rowerzystów

Inwestycje obejmują także budowę nowoczesnych przejść dla pieszych i rowerzystów. W Dąbrowie Górniczej planowane jest stworzenie tunelu, który połączy Aleję Zagłębia Dąbrowskiego z ulicami Wróblewskiego i Podłęknicką. Dodatkowo, obecne przejazdy ze szlabanami zostaną zastąpione wiaduktami kolejowymi, co znacznie poprawi bezpieczeństwo i płynność ruchu w mieście.

Nowe obiekty na trasie

Przewidziano budowę 16 nowych obiektów, w tym wiaduktów i przejść pod torami. Zlikwidowane zostaną przejazdy w poziomie szyn, co pozwoli na stworzenie bardziej przyjaznej i bezpiecznej infrastruktury dla wszystkich uczestników ruchu drogowego.

Harmonogram i kosztorys projektu

Realizacja projektu podzielona jest na dwa główne etapy: Będzin – Dąbrowa Górnicza Ząbkowice oraz Dąbrowa Górnicza Ząbkowice – Zawiercie, z wykorzystaniem nowoczesnej platformy cyfrowej do wymiany danych. Wartość prac projektowych oszacowano na blisko 47 milionów złotych netto. Rozpoczęcie prac budowlanych przewidziano na drugą połowę 2030 roku, a wcześniejsze podpisanie umowy na dokumentację projektową ma nastąpić w IV kwartale 2026 roku.

Źródło: Urząd Miejski w Dąbrowie Górniczej